在加油站改造過程中，輸油管的選材需要綠色環保，鄭州合縱新材的新型加油站雙層輸油管適用于加油站的埋地管改造。加油站雙層復合輸油管是一種新型的輸油管，加油站輸油管由四層組成，外層顏色為黑色，材質為高密度聚乙烯，管內壁有10個凸面，用來放置檢測內管是否漏油的小型設備，凸層壁厚為5mm；內管是HDPE高密度聚乙烯材質，壁厚6mm，內一層是EVOH材質，具有防滲漏，防滲氧作用，EVOH層厚度為1mm，EVOH層與HDPE高密度聚乙烯中間由強力粘接劑，在機器上一次成型，每盤50m,30m,直管6m。以上規格：內管直徑63mm*6mm，外管75*5mm。

                

加油站雙層輸油管線施工前應準備措施：

1、管道布置

     在施工前需要針對現場情況事先進行好管道布置計劃。這樣可以讓施工時更快捷及減低材料的損耗。我們會建議先用卷管由地下油罐開始延伸至遠的加油島，再使用直管貫穿至每一加油島。按照規范，油氣回收管及排氣管地下管道的坡度一般小能保持15:1傾向于油罐，管道沿途需適當墊上沙包以避免中段下陷。

2、管道溝及回填

     管道溝開挖非常重要，要注意闊度和深度足夠排放所有管道及回填物，一般管道的掩埋深度至少為45cm，在設計需求下，在一些冰封的地方，掩埋的深度會更深。一般環境下，掩埋深度為45cm（沒有路面鋪設）；30cm（瀝青路面）；25cm（水泥路面）。在管道溝里，每根管子應有間隔，互相保持小有一個管徑的距離，兩邊靠墻的亦要保持距離。

     回填時，不要將挖出來的土壤填回去，在任何情況下不應再管子底部或周邊留空，管子底部應保持15cm厚回填材料作基礎，管子上方及周邊要小心回填并壓實。若用機械器具壓實，小心震動會將尖石擠壓在管壁上。壓實度與回填材料、土壤彈性均壓度系數有關。