耐磨疏浚管前景預測

        我國目前有色金屬選礦和黑色金屬選礦排出的尾礦漿，需輸送到尾礦庫存放，目前國內主流的輸送方式是采用尾礦管進行輸送。由于尾礦輸送過程中對管道的磨損相當大，所以尾礦管材質目前耐磨性能及的就是超高分子量聚乙烯耐磨疏浚管道。
    疏浚管zui大的問題是磨損，腐蝕和磨蝕是造成管道磨損影響輸送管道使用壽命的兩大因素。尾礦管我公司根據實際需要采用超高分子量聚乙烯，它是由乙烯、丁二烯單體在催化劑的作用下，聚合而成的平均分子量大于250萬的熱塑性工程塑料；
    超高分子量聚乙烯復合尾礦管道的外層是鋼管，具有較強的抗沖擊性、耐高壓，防止內襯管蠕變行好；內襯超高分子量聚乙烯具有優異耐磨性（其耐磨性是鋼管的3-6倍）、耐壓、耐腐蝕、化學性能穩定、不易結垢、內壁光滑、摩擦系數小，在漿體輸送過程中，壓力損失小，降低了輸送成本，大大提高了輸送效力；
    超高分子量聚乙烯耐磨疏浚管具有*的耐沖擊性，在現有的工程塑料中本產品的沖擊韌性值zui高，本產品按GB1843標準，進行懸臂梁沖擊實驗達到無破損；
    超高分子量聚乙烯耐磨疏浚管耐環境應力開裂性*，彈性模量是PE100的1.5倍以上， 抗疲勞強度>50萬次；超高復合管標準長度為12米，安裝方便。